Zestaw łańcucha rozrządu 559 0196 22 INA
559 0196 22
INA
| Strona zabudowy | góra |
| Liczba ogniw łańcucha | 170 |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch sworzniowy tulejkowy |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 559 0196 22 INA
Zestaw łańcucha rozrządu 559 0196 22 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu 559 0196 22 producenta INA
SKODA
06H109469AP, 06H109509Q, 06K109158AF, 06K109158BE, 06K109158BR, 06K109467K, 06K109467P, 06K109467Q, 06K109469M, 06K109469N
VOLKSWAGEN
06H109469AP, 06H109509Q, 06K109158AF, 06K109158BE, 06K109158BR, 06K109467K, 06K109467P, 06K109467Q, 06K109469M, 06K109469N
SEAT
06H109469AP, 06H109509Q, 06K109158AF, 06K109158BE, 06K109158BR, 06K109467K, 06K109467P, 06K109467Q, 06K109469M, 06K109469N
AUDI
06H109469AP, 06H109509Q, 06K109158AF, 06K109158BE, 06K109158BR, 06K109467K, 06K109467P, 06K109467Q, 06K109469M, 06K109469N
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 559 0196 22 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 559 0196 22 INA:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.